林的房車設(shè)計圖。受訪者供圖

　　開一輛房車，帶上家人，來一場說走就走的旅行是一件多么愜意的事。定居桂林的福建人李林，自己動手，花10萬元打造了一輛屬于自己的房車，然后帶著妻子和女兒出去旅行。這一走，三年都在路上。李林開著這輛車，和家人已走過了10省區(qū)1市，女兒也在房車?yán)锫L大。孩子如今到了適學(xué)年齡，所以李林一家的房車旅行由此終止。但李林在結(jié)束3年的漂泊之后回到桂林，在這里又開始打造自己的新夢想——他買下幾輛報廢的客車，自己動手改裝，將其作為客房讓大家來體驗。

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　　自己改車

　　花10萬元100天時間

　　打造屬于自己的房車

　　10萬元、100天、三年……這是三個數(shù)字成就了李林一生難忘的經(jīng)歷，他終于實現(xiàn)了和家人一起開著房車旅行的夢想。

　　李林是福建福州人，學(xué)藝術(shù)的他熱愛旅行，以前，他喜歡背著包去旅行，但搭帳篷等等諸多不便讓李林很羨慕國外的房車旅行者。“一次偶然的機會，我知道了國內(nèi)也開始有房車賣了。”2011年，李林在了解到國內(nèi)房車銷售信息后，馬上買下了一輛江淮星銳旅居房車的裸車。

　　“那時候國內(nèi)銷售的房車品牌很少，國產(chǎn)的品牌更少。這些房車設(shè)計不太適合中國人。”于是，李林動了自己改車的念頭。不過，李林發(fā)現(xiàn)，自己的動手能力不太好，“想要把(車?yán)?的內(nèi)飾拆掉，卻連把螺絲刀都找不到……”

　　這時，萬能的網(wǎng)友群給了李林很大的幫助。“不會改，沒關(guān)系，我會畫。”李林自己畫了車內(nèi)設(shè)計圖。后來，李林在一位湖南郴州網(wǎng)友的幫助下把房車的外觀改裝完成，然后拍照、年審、上牌順利完成。

　　下面還有最關(guān)鍵的一步，也就是內(nèi)設(shè)改造。“我做不來這么大的工程。”李林說，幸虧廣東網(wǎng)友給力，廣東一個車行的網(wǎng)友給房車的內(nèi)設(shè)改造提供了很多技術(shù)支持。“那時，中國房車數(shù)量不多，改車都沒有借鑒，只能按照自己的需要一點點改。”

　　改造中最難的部分就是木工，“車子的空間有限，尺寸差一點點都塞不進(jìn)去。”李林請來的木工師傅一看房車就搖頭，因為他從來沒做過這樣的活。于是，李林只好自己動手，用紙皮做模板，自己剪好一塊就讓師傅們鋸一塊，幾經(jīng)磨合，屬于李林自己的房車逐步成型。

　　就這樣，李林花了10萬元，花了100天時間，最終打造了一輛屬于自己的房車。

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　　一起出發(fā)

　　帶著妻子和女兒，開著房車走了10省區(qū)1市

　　出門在外，吃穿用度行樣樣需要花錢。李林原來做繡花鞋生意，連鎖鞋店遍布全國各大旅游區(qū)，這給他積累了一筆不小的資金。后來選擇房車旅行后，生意基本上不管了，但是上了軌道的連鎖門店，收入還算可觀，這也為李林及家人的旅行提供了資金基礎(chǔ)。

　　李林說，女兒滿百日后就常在旅途中。以前，李林是帶著帳篷自駕小車。女兒一歲多之后，在小汽車?yán)锔咀蛔?，這也是李林決心要擁有一輛屬于自己的房車的原因之一。

　　2012年，改好房車，帶上妻子，帶上女兒，帶著夢想，一家人出發(fā)了。第一站，李林選擇了廣西。

　　這次旅行一開始就持續(xù)了三年，李林一家三年來沒有固定停留在任何地方，就像在流浪一般。但李林一家覺得這樣的生活很愜意，每天睜開眼都是不同的風(fēng)景，每天都有不一樣的感受。“特別是我的女兒，她非常開心，有爸爸媽媽的陪伴，天天都能去不同地方玩。”李林回想起整個旅途，嘴角忍不住浮出笑意，“旅行時，女兒雖然還小，但她每天早上醒來第一件事就是拉開車窗，然后高興地喊‘我們又換地方了’!”

　　三年來，李林和妻子聶艷君帶著女兒多多已經(jīng)走了10個省區(qū)和1個直轄市。“廣東、廣西、湖南、貴州、福建、云南、浙江、江西、江蘇、安徽，還有上海市。喜歡的地方我們就待久一點，行程完全隨心情。”那些年，李林帶著家人走過了很多鄉(xiāng)村古鎮(zhèn)，看了很多不同的風(fēng)土人情。

　　“我們走走停停，沒有計劃，沒有目標(biāo)，隨心的旅行!”李林說，當(dāng)時在路上很難遇到房車，偶爾碰到一輛就和中獎一樣，所以他會追上去，然后打聽對方的目的地，和對方商量，一起走。“其實，有時還是很寂寞的，那是一種沒有同類的寂寞。”讓李林很高興的是，當(dāng)時結(jié)識的一些房車車友，現(xiàn)在他們?nèi)耘f是好朋友。

　　因為一起旅行，一家人每天都生活在一起。有父母的陪伴，幸福的成長讓女兒性格開朗、大方懂事、自理能力很強。“有一次在云南，我們停車到一家飯店吃飯。一會兒工夫，女兒就跑到隔壁桌跟人聊天了，等我們吃完，這個小丫頭已經(jīng)把人家的情況都摸清楚了，就這樣我們和隔壁桌也熟悉了起來。”李林的妻子聶艷君說，在旅行途中，女兒多多經(jīng)常充當(dāng)“交際官”，幫他們家找搭伴。

　　聶艷君說，她要支持丈夫的夢想，三年放下所有，和丈夫一起出去遠(yuǎn)行是值得的。每次看著當(dāng)時一家人旅行的照片，每一張都是滿滿的回憶。“等到孩子上學(xué)后就不會再有這樣的機會了，這是一次非常難得的經(jīng)歷。”

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　　旅途煩惱

　　同伴少，房車營地少，補給不方便

　　旅行難免會有一些不如意的地方。最讓李林頭疼的是，那個時候，全國沒有幾個房車營地，李林說：“當(dāng)時只要有營地，我們繞路百公里都會停進(jìn)去，房車太需要營地的支持了。”

　　為什么營地對于房車這么重要呢?因為營地對于房車旅行者來說就是補給處。“加水接電、洗澡洗衣、休整放松……都得靠營地。”李林告訴記者，房車自帶的水箱儲水有限，需要營地補給是一方面，但更重要的是在營地能找到志同道合的伙伴，這更讓人開心。

　　因為房車營地不多，李林在各種地方停放過他的房車。比如高速公路服務(wù)區(qū)、城市公園的停車場、城鄉(xiāng)派出所、鄉(xiāng)村空地等等。

　　“不過，這幾年情況已經(jīng)好了很多，自駕車營地如雨后春筍般建立起來。”李林說，據(jù)他所知，截止到2016年，全國已有2000多個自駕車營地，也方便房車停放。廣西有很多地方已有比較大型的營地，像北海、賀州、桂林陽朔、河池巴馬等地都有。在李林看來，現(xiàn)在房車雖然多了，但房車銷售和房車營地建設(shè)完全是脫節(jié)的。

　　李林認(rèn)為，房車營地的前景是看好的。但國內(nèi)的房車營地建設(shè)沒有適合中國人的標(biāo)準(zhǔn)，幾乎照搬了國外標(biāo)準(zhǔn)，并不適用。另外，房車營地建設(shè)的收費問題也不利于發(fā)展。“房車在營地停一晚上要150元左右，有不少車主覺得，那還不如找一個酒店的停車場，不僅安全性高，還可以開一個房間，洗澡休息都舒服。”但李林認(rèn)為，如果定價太低，營地的運營和維持又會成問題。

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　　夢想不停

　　他開始想要打造特色“房車營地”

　　2015年，李林一家為房車旅行劃上了句號。“一方面是君君(對妻子的愛稱)覺得孩子要上學(xué)了;另一方面是女兒說不想再玩了，她想去學(xué)校。”就這樣，雖然還帶著些不舍但李林還是停下了腳步。

　　那么，要停下來就要找個城市定居，選哪兒呢?10年前，李林和妻子曾來過桂林，于是就愛上了這個城市。所以，李林一家把落腳的地方選在了桂林。

　　你以為定居下來之后的李林就安靜了嗎?不，這個懷揣著房車夢的男人又開始“折騰”了。

　　今年年初，李林擔(dān)任了中國汽車房車露營產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟(CFCC)桂林分會的會長，他對房車聯(lián)盟發(fā)展更上心了。“國內(nèi)房車營地太照搬國外的經(jīng)驗和標(biāo)準(zhǔn)了，中國的房車營地應(yīng)該要有中國的特色。”李林說，房車營地要考慮到中國人的需求，比如隱私性、游玩性等要有別于國外的模式，他自己琢磨出來的一種模式叫以房車為主的停車休閑模式，“土地性質(zhì)不需改變，該種什么還種什么，把周邊的土地整合好，做好配套供房車停放，幾輛房車可以停成‘四合院’型，利于大家相互交流。”

　　李林絕對是一個想到就做的人，有了電子，他馬上動手打造試點。在桂林靈川鄉(xiāng)下，李林租了一塊地，買上了幾輛報廢的班車，打造出一個可以供人來體驗的“房車”休閑度假屋。

　　“有夢想很好，一定要為夢想而努力，動手去做就是最好的開始。”李林一直這樣對女兒說。

　　知多點

　　C1駕駛證就可駕駛房車

　　房車，又稱為露營車、休閑車、旅居車，具有移動和居住雙重屬性，起源于歐美國家，體現(xiàn)了人對大自然和生活的高品質(zhì)追求。用房車旅行，隨意?？吭谶h(yuǎn)離城市的沙灘、湖岸、草地、山坡、森林中，同時又擁有城市的生活方式：自己做可口的飯菜、洗個熱騰騰的澡、睡柔軟舒服的床、看電視、聽音樂、放DVD等。

　　房車被稱為“車輪上的家”，兼具“房”與“車”兩大功能，但其屬性還是車，是一種可移動、具有居家必備的基本設(shè)施的車種。其車上的居家設(shè)施有：臥具、爐具、冰箱、櫥柜、沙發(fā)、餐桌椅、盥洗設(shè)施、空調(diào)、電視、音響等家具和電器，可分為駕駛區(qū)域、起居區(qū)域、臥室區(qū)域、衛(wèi)生區(qū)域、廚房區(qū)域等。

　　在我國，未超過6米的車身長度使其可以懸掛藍(lán)牌，也就意味著普通的C1駕駛證就可以駕駛。