京九客?？v貫?zāi)媳保挥诰咚勹F路、京廣客運(yùn)專線兩大干線之間，是國家鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八橫八縱”中的重要組成部分。

　　  霸州至商丘鐵路作為京九客專一部分，北起河北省霸州市，基本沿既有京九通道，經(jīng)河北省廊坊市、滄州市、衡水市、邢臺市和山東省菏澤市，在河南省濮陽市臺前縣跨黃河后，再經(jīng)山東省菏澤市、河南省商丘市至在建商合杭鐵路商丘站。線路長度582km，其中菏澤市境內(nèi)145.53km，曹縣境內(nèi)48.5km，在石莊東設(shè)曹縣車站。本隊(duì)勘測范圍起于鄆城，止于商丘站。

　　  霸商鐵路設(shè)計(jì)線位由菏澤市牡丹區(qū)郭榮莊村南側(cè)上跨東魚河進(jìn)入曹縣境內(nèi)，經(jīng)張胡莊西、莘東村東、袁樓西上跨305省道后，與石莊東設(shè)曹縣站;出境穿過邰堂村、段莊村，于邰劉村西跨過楊河，經(jīng)楊雙廟東進(jìn)入商丘市。

　　  京九高鐵河北省境內(nèi)部分站點(diǎn)確定

　　  霸商鐵路全程共20站，河北省境內(nèi)部分站點(diǎn)公開。

　　  從曝光的列表中分析，霸商鐵路全程設(shè)置20站，16站名單公布，分別是河間西站、饒陽東站、深州站、衡水北路所、衡水北站、棗強(qiáng)東站、清河?xùn)|站、臨清東站、聊城西站、陽谷東站、濟(jì)寧梁山站、鄆城站、鄆城南站、菏澤東站、曹縣西站、商丘站。河間西站為第五站且為中間站，河間往北應(yīng)該還有其他站點(diǎn)，其中必然在霸州設(shè)站。據(jù)高鐵網(wǎng)

　　  河北人出門越來越方便了，這些高鐵都確定了開通時(shí)間

　　  根據(jù)鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院最新發(fā)布的“廊涿固保城際鐵路環(huán)境影響評價(jià)補(bǔ)充信息公告”，廊涿城際終點(diǎn)由淶水西站調(diào)整為涿州西站，固保城際增加預(yù)留車站——白洋淀南站。

　　  廊涿固保城際鐵路位于我省廊坊市和保定市境內(nèi)。根據(jù)最新的“補(bǔ)充公告”，廊涿城際線路東起廊坊市，向西經(jīng)大興區(qū)、固安縣、終至涿州淶水縣界。項(xiàng)目工程范圍起自京冀省界至涿州淶水縣界，共設(shè)固安南、固安西、豆莊、涿州南、涿州西5座車站。相比原先方案，取消了“淶水西”一座車站，線路長度減少近8km。廊坊東站至北京大興區(qū)和河北固安縣省界段屬于城際鐵路聯(lián)絡(luò)線工程。

　　  固保城際鐵路自廊涿城際新開固安南站引出，并行廊涿城際至大杜莊村南，向南經(jīng)高碑店、雄縣后自引入津保鐵路白溝車站，而后線路向西經(jīng)容城、安新，跨白洋淀，向西至保定，與京廣鐵路保定東站并站。全線設(shè)置雙辛產(chǎn)業(yè)園、張六莊、白溝、容城、白洋淀城際、安州、科技城北、保定東共8座車站。此次公告取消固安南(與廊涿城際共站)，在白洋淀城際和安州之間增加一個(gè)預(yù)留車站白洋淀南站。

　　  廊涿固保城際鐵路是新建雙線城際鐵路，全線施工總工期3.5年，預(yù)計(jì)2020年前開通運(yùn)營。

　　  廊涿固保城際鐵路建成后，沿線地區(qū)將通過鐵路與北京、石家莊、保定、廊坊等區(qū)域中心城市互聯(lián)互通，成為京津冀區(qū)域鐵路網(wǎng)的重要組成部分，促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。

　　  另據(jù)了解，除廊涿固保城際鐵路外，十三五期間京津冀地區(qū)還將有京石、京唐、京張、京張崇禮支線、京霸、京濱、環(huán)北京(廊坊至平谷段)等7個(gè)城際鐵路項(xiàng)目陸續(xù)開建，構(gòu)建京津冀城際鐵路網(wǎng)，打造“軌道上的京津冀”。

　　  京張高鐵2019年底全線通車

　　  京張高鐵全線共設(shè)10座車站，建成后北京至張家口最快車次運(yùn)行時(shí)間將從3小時(shí)12分縮短至1小時(shí)，成為2022年北京冬奧會快捷高效的運(yùn)輸干線。

　　  京張高鐵預(yù)計(jì)到2019年底全線通車。未來京張高鐵將與京津、京唐、京石城際、京沈客專等組成首都城際鐵路網(wǎng)，各線間開行一定數(shù)量的跨線城際列車。