大運河途徑聊城及其境內的沿運河城市或城鎮(zhèn)，在明清時期曾經有過數(shù)百年的繁華與興盛，是京杭運河沿線著名的漕運碼頭、河政中心、商貿重地、軍事樞紐，對于明清兩代產生過巨大而深遠的影響。后來伴隨著清末黃河改道與運河斷流，曾經的繁榮隨風而去，作為“江北一都會”的聊城，逐漸陷入沉寂與掙扎之中。隨著時代的進步，目前卻面臨失傳的非物質文化遺產，我們要傳承了數(shù)代人的精華，真正發(fā)揮其運河文化的價值。

　   7月7日，聊城大學運河學研究院講師、博士鄭民德面對聊城晚報記者，講述了運河申遺成功給聊城帶來的機遇與挑戰(zhàn)。

　　談運河保護——

　　保護運河是全民運動與長期事業(yè)

　　記者(以下簡稱記)：從整體上看，運河沿線城市保護和利用大運河的做法有哪些?

　　鄭民德(以下簡稱鄭)：與北京、蘇州、杭州、揚州等發(fā)達城市相比，聊城無論是在交通上、經濟上、文化上，還是在外資引入力度上、旅游開發(fā)資源上、國家重視程度上，都不具有優(yōu)勢。在運河申遺成功的今天，這些城市紛紛打運河牌，利用這一大好時機規(guī)劃城市建設、開發(fā)新的旅游線路、打造運河文化產業(yè)資源，準備實現(xiàn)新一輪的經濟振興與區(qū)域商業(yè)的發(fā)展。

　　記：看到別人的創(chuàng)新與作為，那么頂著“江北水城，運河古都”品牌的聊城又應該做些什么呢?

　　鄭：首先，運河申遺成功給聊城帶來了很大的機遇，這樣的機會并非每時每刻都有，所以需要好好把握。聊城的運河遺產資源相對于德州、濟寧、棗莊等城市是最為豐富的，幸存的與運河相關的水道、水利樞紐、碑刻、碼頭、衙署，在山東運河流域也是首屈一指，這與聊城市多年來的保護是分不開的。

　　大量運河資源的存在，是重要歷史文化與旅游財富，因為這些原汁原味的東西，這些祖先留下來的寶貴遺產，是任何復制品與改造品所難以比擬的，其價值不可估量。

　　從歷史上看，聊城、臨清、張秋等城市與鄉(xiāng)鎮(zhèn)在運河流域異常繁華，號稱“江北都會”與“小天津”，其知名度較高，無論是歷史文化資源，還是現(xiàn)實中的旅游開發(fā)資源，都較其他山東運河城市具有優(yōu)勢。

　　當前情況下，聊城除了要大力宣傳“運河古都”的品牌，讓外界了解聊城、喜歡聊城、來到聊城，同時還需要加大對區(qū)域社會群眾的運河知識普及力度，讓他們了解城市深厚的運河文化底蘊，進而參加到運河的保護、宣傳、開發(fā)活動中來。

　　聊城還應搜集更多的文獻資料、繼承更多的民間文化遺產，將運河與經濟發(fā)展、生態(tài)平衡、旅游振興等緊密聯(lián)系起來，成為一種全民運動與長期的事業(yè)。

　　談產業(yè)優(yōu)勢——

　　運河及徒駭河都有重要的旅游價值

　　記：你認為聊城境內的運河優(yōu)勢有哪些呢?

　　鄭：首先，市區(qū)境內的運河、山陜會館、光岳樓、大小碼頭等與運河相關的文物保護得較好，有著重要的旅游價值。

　　此外，正在實行的徒駭河風景旅游區(qū)規(guī)劃也是一個很好的時機。從短期看，這一項目會花費大量的人力、物力、財力，但只要規(guī)劃科學、開發(fā)得當、點面結合，就一定能夠創(chuàng)造出不可估量的價值。

　　記：徒駭河和運河對聊城都有非凡的價值。

　　鄭：徒駭河屬于自然河流，且水量相對穩(wěn)定，與東昌湖相比，其自然性、可擬開發(fā)性、塑造性都具有很大的優(yōu)勢，除了在沿河兩岸修建各種娛樂設施外，還可以種植大量的果樹、綠色植物、花草，每年舉行水果會、采摘節(jié)、名花賞鑒等活動。再結合聊城市的其他旅游資源，以點帶面，點面結合，就一定會發(fā)揮出巨大的旅游價值。

　　另外，在徒駭河的水面開發(fā)上，既要繼承傳統(tǒng)的游船觀光等傳統(tǒng)項目，還可以將內容更加豐富化，例如開展荷花節(jié)、采藕節(jié)、釣魚節(jié)等，讓游客能夠實際參與到旅游中去，體會到其中的快樂，并進而吸引更多的客源。

　　跟東昌湖不一樣，徒駭河屬于延長型的自然河流，我們在開發(fā)的時候，既要建設相當數(shù)量的土木建筑，以增加游客的接待量與增強服務功能，同時還要保護其自然性、生態(tài)性、環(huán)保性，做到保護與開發(fā)的完美結合，防止其失去最具價值的自然美。

　　談運河開發(fā)——

　　真正發(fā)揮價值須保護與開發(fā)相結合

　　記：對于聊城運河旅游方面的利用，你有什么建議?

　　鄭：聊城的運河遺產雖然豐富，但多以點狀分布，不具備長期、大規(guī)模、大流量的旅游價值。

　　無論是土橋、戴灣、阿城、荊門、周家店等閘座，還是東昌府大小碼頭、臨清碼頭、七級碼頭，都缺乏一種相互貫通的聯(lián)系與交流，這些運河遺產雖然在山東運河流域已實屬罕見，價值彌足珍貴，但是要真正發(fā)揮其創(chuàng)造經濟價值的作用，還必須堅持保護與開發(fā)的結合。

　　記：你認為運河聊城段最缺少的是什么呢?

　　鄭：首先，沒有水的運河只能屬于一種歷史遺存，帶給我們的只能是歷史的滄桑感與失落感，只有讓運河流動起來，才能讓它發(fā)揮更大的作用。

　　目前，聊城、臨清等城市境內的河道保護得較好，而沿岸的陽谷、東昌府、茌平等地的村鎮(zhèn)，很多河道已經湮沒無聞，甚至被種上了樹木與莊稼，完全被破壞殆盡。要重新恢復河淌魚游、兩岸花香、農田灌溉的狀態(tài)，就必須對古運河進行保護與整修。

　　記：確實這樣，水源是我們的短板，但也并非沒有解決的辦法。

　　鄭：對。在開挖淤塞河道的基礎上，從徒駭河、馬頰河等水源相對豐富的河道取水，引入運河，同時在運河沿岸修建大型水庫，作為水柜與水壑，夏秋季節(jié)將多余的水存積起來，春冬水少時用于濟運與灌溉，這樣無論是對于發(fā)展運河旅游，還是對于農業(yè)發(fā)展，都具有重要的意義。

　　但因地理狀況的差異，加上運河屬于地上河，容易淤墊河道，所以其水利設施修建、人工管理、日常維護也是一個較大的問題。

　　不過，從長遠來看，如果真正盤活與搞活運河，將聊城運河沿線的諸多城鎮(zhèn)用水聯(lián)系起來，再適當?shù)母氵\河城鎮(zhèn)游，沿途設置相當?shù)穆糜钨Y源，那么其價值也是很大的。

　　談運河申遺——

　　申遺成功僅僅是保護運河的開始

　　記：其實聊城與運河沿線城市有也有合作。

　　鄭：是啊。2014年6月24日，“京杭大運河城市旅游推廣聯(lián)盟”成立大會在杭州召開，聊城作為大運河沿線18城市之一，也是其中的參與者與受益者，這對于整合運河旅游資源、強化城市旅游合作、打造運河旅游帶具有重要的意義。

　　但是必須看到，城市旅游真正搞活，絕非靠一個聯(lián)盟或運河申遺成功的好時機就能一勞永逸，而是一個長期與持久的工作。

　　記：聊城要做的工作還很多。

　　鄭：相對于江南的蘇州、杭州、揚州等運河城市，聊城的經濟并不發(fā)達，在運河的保護與開發(fā)資金上可能面臨很多困難，所以需要突出特色，體現(xiàn)地域優(yōu)勢，找到與其他運河城市的不同之處，做到吸引人、留住人，讓城市的魅力不斷展現(xiàn)，讓豐富的運河文化資源真正發(fā)揮出價值。

　　記：運河申遺成功后，再走運河是否有不同的感受?

　　鄭：6月23日，和晚報記者到運河臨清段考察，對我觸動很大。運河申遺成功并不代表著一勞永逸，而保護與開發(fā)卻是一個長期與持久的工程。在運河文化遺產的搜集與整理中，面對諸如竹制品加工這種存在數(shù)百年，目前卻面臨失傳的非物質文化遺產，相關部門不但要使這些傳承了數(shù)代的藝人能夠有足夠的精力與興趣繼續(xù)從事這門手藝，更要拓展其銷路，提高產品附加值，使其不但成為手工藝品，更要成為藝術品，真正發(fā)揮其運河文化的價值。